8月3日，商合杭高鐵安徽段首座牽引站—220千伏曙光牽引站啟動送電成功，為商合杭高鐵的聯(lián)調(diào)聯(lián)試及順利通車夯下堅實的基礎。

商合杭高鐵（商合杭客運專線）起自商丘，中接合肥，終點至浙江杭州，全長794.55公里，途經(jīng)安徽亳州、阜陽、淮南、合肥、馬鞍山宣城等地市。其中，安徽亳州段全長67公里，設計時速350公里，通車后將徹底縮短亳州至周邊城市的距離。

為配合商合杭高鐵建設，國網(wǎng)安徽亳州公司積極與高鐵建設部門溝通聯(lián)系，提前確定涉及遷移、改造的電力線路及建設標準，制定施工方案；同時，為保障高鐵牽引站的用電需求，亳州公司不斷加快220千伏華佗變電站、220千伏趙橋變電站擴建、220千伏華曙線和趙曙線等配套供電工程建設，累計跨越110千伏及以上電力線路達32條次，跨越鐵路、高速公路、通航河道等交通設施35處。

為保障高鐵牽引站的建設投運，亳州公司對配套線路建設路徑范圍內(nèi)涉及到的違建和樹障等提前組織人員協(xié)調(diào)民事；同時依據(jù)里程碑計劃和投運時間要求，合理倒排工期，強化部門協(xié)同，加強物資供應，施工物料，科學組織施工，對施工作業(yè)現(xiàn)場風險實施全過程管控，根據(jù)實際情況及時增派人力、物力，搶抓工期，做好項目跟進。

在迎峰度夏期間，為了確保配套線路建設工期按時進行，亳州公司通過科學合理調(diào)整電網(wǎng)運行方式，與當?shù)卣嚓P部門統(tǒng)籌聯(lián)動，打造出良好的電網(wǎng)建設環(huán)境，成功克服工程時間緊、任務重、施工難度大、高溫天氣、高風險作業(yè)多等困難，確保了商合杭高鐵安徽省境內(nèi)第一座高鐵牽引站的成功投運。